1900'lerde yükselişte olan elektrikli arabaların sahneden çekilmesinin bir kaç sebebi var. Uzun süre giden şarj edilebilir bataryaların olmayışı elektrikli arabaların en temel problemiydi. Elektrikli arabalara ilgi gösteren Thomas Edison bile bu bataryalar üzerine çalıştı. Hatta 160km gidebilen bataryalar yaptı. Ancak bu bataryalar ağır ve pahalıydı ve kolay bozuluyordu.
1912’de Amerikalı Charles Kettering’in elektrik motoru kullanarak motoru başlatan sistemi bu işi aracın önündeki bir kolu çevirerek elle yapma devrini kapattı. Böylece benzinli araçlarn en problemli yanlarından biri çözülmüş oldu.
Bir taraftan Henry Ford’un üretim bandı tekniği araba benzinli fiyatlarını iyice ucuzlatırken, öte yandan piyasadaki petrol miktarı da artmaya başladı.
Bunlar insanların daha uzun mesafelere gitme eğilimini de arttırdır. Uzun mesaferlerde elektrikli arabalar yetersizsizliği hissedilir oldu.
1930’ların sonlarnaelind